マイガレ倶楽部に入会して、そろそろ１年。来シーズンはレンタルを卒業して自分のバイクをと考えたとき、今の状況に車検のあるバイクを追加するとなると、なかなかの負担になってくるので、じゃあ２５０ｃｃってどうなの？という訳で今回はスズキ・Ｖストロームを借りることにしました。

若かりし頃バイクデビューはＲＺ２５０Ｒでした。昔は２ｓｔ全盛で４３ｐｓだったかな？その感覚でいうと２６ｐｓとかの今の２５０ってどのくらいの性能なんだろうというのが正直なところです。本当は遠出するつもりで１７ＬタンクのＶストロームを借りたのですが、生憎用事ができてしまって近場で軽い試乗という感じです。でも、第一印象は、街乗りでは意外なほど低速トルクがあって乗りやすいです。６０００ｒｐｍくらいにちょっとトルクの谷を感じますが、そこを超えれば再び元気に走ります。バイパスの流れに乗るのも全然問題なし。


大きなキャリアもついていてツーリングには頼りになりそうです。


ゆったりしたポジションで長距離も楽そう。スクリーンは小さめですが、高速乗ったとしても近距離という使い方が前提なら問題ないと思います。値段もそこそこだし、さすが、売れてるバイクです。


じゃあ、山道はどうなの？という訳で標高約１０００ｍ蔵王坊平まで上ってみました。山道でも少し直線があれば、前をゆっくり走る車を追い抜くくらいのパワーはありますね。実用上、それ以上のパワーは不要と割り切れば２５０も十分ありですね。後半は、Ｖストロームのリズムも掴んですっかり楽しくなった４ｓｔ２５０初体験でした。

春先からなんとなく元気のなかったエリーゼでしたが、ついに始動不能となったのは７月の終わり頃のお話。

エリーゼなんて、しょっちゅう故障するんじゃと思われがちですが、所有して１８年、初めての事件です。


鍵を捻っても燃料ポンプが作動しないので、大慌てで以前お世話になったショップに連絡すると、今ちょっと忙しいからとのことで、リレーが怪しいから、その辺少しいじってみたらということで、コネクタに５５６をブシュとやって差しなおしたところ復活。しばらく様子をみていたのですが２週間程して再発。再度、コネクタを差しなおすと復活とリレーが怪しいのは確定というわけで新品リレーに交換したところ、すっかり元気を取り戻しました。


そろそろ１か月たったので？は取ってもいい頃かな？リレーだけ取り寄せるのもなんだかもったいないので、以前より気になっていたマフラーのインシュレーターも交換しました。


マフラーを落とさないようにジャッキで支えて片方づつ。


供回りしないようにこんな感じで、１人だとちょっと大変ですがなんとかなりました。


言うまでもありませんが、左が古いので、右が新しいのです。なんか音も良くなったような。


新プロジェクトも着々と進行中。異常に残暑が厳しいですが、そろそろドライブ、ツーリングのシーズンですね。ＧｏＴｏトラベルに加えて、東北６県と新潟のお客様は９／１５から県のキャンペーンも併用できるようになります。秋の山形・蔵王にお越しの際はペンションステラをよろしくお願いいたします。