クラシックカーレビューＩＮ高畠に行ってきました～ 本田、マツダ、いすゞ、日野編
車の話クラシックカーレビューＩＮ高畠、２回目のレポートは本田、マツダ、いすゞ、日野です。
例によって、私の趣味に偏っていることはご容赦ください。
まずはホンダから。エスハチことＳ８００クーペ。美しすぎる．．．
水中メガネことホンダＺ。少し車高が落ちてるかな？カッコいいです。
バモスホンダ。かわいい。
エヌコロことＮ３６０。エヌは、リバイバルされて発表されましたね。オリジナルはこれ。オバフェンとスピードスター？のホイルが似合ってます。
エヌコロのエンジンは、もちろん空冷。バイクのエンジンのようですが、ＣＢ４５０がベースの２気筒です。
ライフ・ピックアップ。駆動方式は、もちろんＦＦ。
次は、マツダ。 Ｒ３６０クーペ。宇宙船のようなデザインは、コスモスポーツにも通じる？
そのコスモスポーツ。赤は初めて見ましたがかっこ良かったです。
次は、いすゞ。ベレＧことベレットＧＴ－Ｒ。和製アルファとも言われる丸みのあるパネルをストレートなラインでつないだ美しいデザインです。
１１７クーペ。私の最初の車はこれ（後期の角目、もちろん中古）でした。ジウジアーロのデザインです。いすゞは、イタリア車をモチーフにしてデザインされていました。
最後は、日野。コンテッサクーペ。超希少なデル・ダンディ・ツーリングだそうです。
レース用に作られたこの車のリア・オーバーハングにはクラウン・エイト用のＶ８エンジンが納まったそうです。フル加速すると前が持ち上がったとか．．．今は、オリジナルの４気筒に戻されているそうです。
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